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來源: 中國大物流網

       自8月1日"營改增"試點納稅政策落地以來，煙臺交通運輸業和7個現代服務業的納稅人迎來了第一個"營改增"納稅申報期，各試點納稅企業陸續開始申報納稅。大部分試點納稅企業稅負降低，但也有少數以交通運輸業為主的一般納稅人發現，稅負比起以前有所加重。

　　"比以前一個月多繳了近2萬元，主要是能抵扣的項目太少了。"萊山區一家汽車貨物運輸公司的工作人員說，他們公司8月份的銷售額為48.5萬元，基本上與上個月持平，按照以前的納稅方法，公司繳納營業稅的稅率為3%，所繳稅款不到1.5萬元，而這個月，公司繳納的增值稅稅率變成了11%，在抵扣完燃油費等進項產生的稅款后，公司這個月報稅為3.4萬多元，比以前多了近2萬元。

　　據了解，在這次"營改增"納稅試點中，經營交通運輸業的一般納稅人增值稅稅率為11%，這比之前3%的營業稅稅率要高，雖然交通運輸業的一般納稅人可通過取得進項成本的增值稅專用發票來抵扣相應的稅款，但是由于許多交通運輸企業短期內難以拿到足夠多的抵扣項目，導致首個納稅申報期限內的稅負明顯上升。

　　對交通運輸業來說，燃油費用、路橋費用在日常經營中所占的比例最大，而在現行的扣抵項目中，最大的抵扣項目主要來自燃油、車輛購置、車輛常規保養。由于路橋費不在抵扣之列，而車輛購置、車輛保養費用的進項稅額時間跨度又比較大，因此在短期內，企業實際能夠抵扣的項目較少，導致目前交通運輸行業出現稅負上升的"陣痛"。