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永平至昌寧高速公路

       8月1日，隨著最后一片T梁穩穩落下，由省交投集團公路建設公司永昌高速大理段第2施工總承包部承建的新寨大橋T梁全部吊裝完成，標志著橋梁上部工程進入新節點，這也是永昌高速全線首座完成梁板吊裝的橋梁，為后續的全線順利貫通奠定堅實基礎。

新寨大橋全長448.16m，其中左幅長226.08 m，右幅長222.08 m，分別架設40片T梁和52片T梁，每片T梁重達90噸。

會澤至巧家高速公路

       7月30日，隨著最后一片40米T梁平穩準確落下，會巧高速丘家坪4號大橋梁板全部架設完畢，標志著會巧高速全線首座橋梁實現架通。丘家坪4號大橋長849米，位于會澤至巧家高速公路分離式路基段，為跨越山坳而設，孔跨布置為21跨40米先簡支后結構連續T梁橋，梁板設計數量105片。

勐臘至江城至綠春高速公路

7月28日，由監理咨詢公司所屬云路檢測公司負責檢測及監測的勐綠高速公路富春山2號隧道右幅順利貫通。

       富春山2號隧道為分離式隧道，全長2653米。

孟連至勐海高速公路

7月29日，孟勐海高速公路密蚌1號隧道左幅順利貫通。

       密蚌1號隧道位于勐海縣勐滿鎮密蚌新寨，為分離式隧道，左幅全長903.21米，右幅全長966.29米。