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今年以來，渝昆高鐵建設快速推進，截至3月26日，由中鐵五局承建的渝昆高鐵第二長隧--云貴段站前2標炳輝隧道正洞掘進已達20042米，施工取得重大進展。
炳輝隧道單線全長21.17公里，施工涉及"2個橫洞+2個斜井+1個洞身平導+出口"等多個工點，是I級高風險隧道。存在包括危巖落石、塌方、突泥突水、隧底變形、瓦斯、大變形、巖爆在內的7種風險。其中，極高風險段落有14處，高風險段落達到30處。該隧道交替穿越玄武巖、泥砂巖、灰巖及煤系等地層，同時還要穿越5處不良地質構造，如滑坡體、斷層、背斜、向斜等。此外，隧道還需下穿既有高速公路和內昆鐵路共16處。原設計日涌水量超過1萬立方米的段落有12處，而實際日最大涌水量已達到4.3萬立方米。
面對困難局面，中鐵五局項目團隊不等不靠，主動出擊，通過采取多種有效措施，先后克服了地形地質復雜、交通不便等不利因素影響，嚴格執行工地標準化建設，科學組織、快速推進，充分調動參建員工的積極性。通過開展"七比一創""精品工程"等勞動競賽，做到每月一考核，月月有評比，全方位調動各相關方的工作積極性，不斷掀起"大干特干"熱潮，攻克了隧道掘進過程中遭遇的一個又一個難關，安全優質高效地推進施工生產。
渝昆高鐵是我國"八縱八橫"高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，全線開通運營后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。
滇公網安備53290102000727